早些年,我的E36美版M3是我日常代步工具,其搭载的美规S50B30US发动机是基于M50基础加以性能化调校,单VANOS没有欧版的六支独立节气门,当时铸铁本体基本上扩缸到3.4升排量都属于安全范围,于是前车主在发动机大整理之际顺道扩缸、改写供油,将断油转速略微延后到7200rpm,当时轮上粗估约260hp力,搭配5速手排,百公里加速6秒出头。当年的直六机器已经是宝马的标准.腔调……任何开过宝
新冠肺炎来势汹汹,席卷神州大地时对于整体经济的影响非常大,甚至至今都还不能说完全恢复往日水准,毕竟经济是环环相扣的,只要病毒威胁一日未解,只要几个产业链不能正常运转,只要人民群众对自由消费尚未恢复信心,就会影响到整体经济活跃度,几乎所有人都得缩衣节食过日子…… 但就在3月中下旬,病毒扩散在国内受到初步控制,新增感染人数越来越少时,不知道是哪位专家还是达人起头说我们很快就要迎来“报复性消费”的
近期,马斯克在自己的社交账户上宣布,特斯拉将在今年内实现逆向智能召唤功能的普及以及打造无人驾驶共享出行,瞬间引起热议。该技术可实现车辆驶入停车场,乘客下车后,车辆自己找车位,当返回停车场时,车辆自行驶来,这些操作通过手机APP端发出指令便可操作。相较于自动驾驶的其他阶段性目标,自主泊车被认为能先行一步出现在大家面前,并实现商用。事实上,纵目科技于去年12月26日便宣布收到中国一汽的项目定点通知书,
1对于新车外形的变化众人褒贬不一,有人说它看起来更加有精气神,也有人说它还是逃不出家族化影子,你认为新车换代后成功吗?三厢以及两厢版本造型你更倾向谁? 涂 我觉得非常棒!它的外型设计成功继承奥迪家族风格,又结合当代流行的锐利、刚健线条,比起奔驰A级新一代的设计语言好看简直N倍,反正我是一看就爱上了。 就外观来说,个人觉得这是一次成功的换代改型;就机械结构来说,三厢车型多了个针对中国市场
美国:起步早,历经洗礼与变革 二次世界大战后,美国汽车业雄霸全球汽车市场很长一段时间,可如果仔细来看,其实主要是北美市场发展得较早,需求量在当年占全球市场比例较大,且日韩等国车厂在较晚时期才逐渐推出有竞争力的车型。 上世纪90年代开始,中国市场规模急速扩张,重要性跃居全球第一,全球各大车厂争相涌入,制定本土化车款,确保市占率。我认为在这个时期,才是汽车史百余年来,美、德、日、韩等各
省钱是一门艺术,使用扭转梁或许能省点钱,但它也有值得你懂的艺术…… 从小到大,我的数学考试及格次数大概掰手指都能算得出来,于是家里一切大小开支、储蓄、投资全都交给内人处理,看她每个月记帐、查收益、省支出……,那可真不是一项容易的事,数学小白我对她绝对是敬仰的有如滔滔江水,连绵不绝。同样,一家车厂单就一款车型开发立案,到部件采购、折旧摊提、市场营销、周边支出、公关开销、风险预备……那钱算起来更
近年来,伴随国内消费升级趋势,以及高端消费者对于购车品味日趋挑剔,宝马很早就开始布局与深耕更高品味与个性化的高端车市场,并且透过例如“BMWX之年”以及“BMW运动之年”活动,助力国内消费者更好了解宝马旗下X家族以及M家.族众车型的独特魅力,以及给消费者带来更具品牌感召力的高性能豪华驾驭体验。 全新X5M及全新X6M的到来,进一步强化了宝马M在高性能细分市场的领导地位,宣示宝马对于极致运动的
Part1 扭转梁悬挂进化论 我行,故我在 扭转梁悬挂发展史 在很多人眼里,扭转梁悬挂不过是车企为节省造车成本,想办法开发出的一种悬挂形式罢了,殊不知扭转梁其实很有学问,甚至在20世纪中前期还是车厂们架构汽车底盘最流行的方案。历经半个多世纪战争的洗礼以及公路的淬炼,扭转梁的演进故事值得细细品味! 1934 创新尝试 代表车型:CitroenTractionAvant1934年,雪铁龙
陈家诚 248匹马力、8AT变速箱、全系四驱、铝合金悬挂……标配这些之后只卖不到19万起,做到了再来见我。 总评 性能表现★★★★ 在这个级别,锐际的动力可以说是最强了,而且8AT变速箱的表现也可圈可点。 操控乐趣★★★★ 车身灵活,转向精准,但还是可以感受到SUV偏高的车身。 设备及做工★★★☆ 空间不错,隔音出色。 安全性★★★★ 安全设备齐全。 平均得分 4.0
陈家诚 作为定位入门的车型,2.0L发动机的动力平平,但20万出头就能享受丰田式的舒适调校和四驱系统,对消费者来说是一个不小诱惑。 威兰达是丰田双胞胎车型战略下的又一款新产物,定位紧凑级SUV的它借助了老大哥汉兰达的强大IP,也终于填补了广汽丰田多年来在这个级别的空白,战略意义重大。一方面,紧凑级SUV是销售最火爆也是竞争最激烈的细分市场,另一方面在广^汽丰田的强大号召力之下,威兰达注定是
啊车 虽然推出已有时日,但操控性依然是SUV中的佼佼者,质感也有保时捷的风格。 有说服力的车 全新第三代保时捷卡宴称得上是一款让人惊叹的SUV,无论是官方文件还是其他媒体的实测结果都表明,第三代卡宴在乘坐舒适性方面的提升十分强势,这也是本代卡宴升级的核心内容,工程师们压力山大,在无数个日夜的研发和修正之后,全新卡宴在舒适性上的表现,做到了同级拔尖水准。 国内在售的卡宴一共有
陈家诚 2013年上市至今的W222也快要完成自己的历史使命了,毕竟对手已经换了一代又一代。但来到大型豪华房车这个级别,S级的地位始终难以撼动。 最且早让我记住奔驰这个名字的,是小时候看着广东老板坐着俗称“虎头奔”的W140系列S级,那威严的气场很难不让人敬畏三分,也是从那一代开始奠定了S级“成功人士”指定座驾的地位,不管你是商界精英还是黑道老大。没办法,“奔驰S级”这个IP还是产品本身都
比稀有更稀有 今天的主角是位非常罕见的娇客——1974年出厂的BMWE93.0CS。追溯血缘,E9(1968~1975)世代堪称近代宝马豪华GT的鼻祖,也就是后来6系与当今8系的老祖宗,直到后来接替E9地位的E24(1976~1989)才正式以6系命名。那个年代,宝马的V12机器已经扬名天下并搭载于8系身上了,但更重要的反而是……宝马一直到今天辉煌的直6发动机霸业,在E9搭载的M30
涂纯明 Verdict★★★★ 来自REVEL品牌手笔,调音功能丰富,声音表现讨喜,均衡,音场开阔、定位精确,低音强劲,适合多数聆听者的口味,满足耳朵挑剔的人也足够实力。 诚意配置 关于测试主体——林肯冒险家,相信知道的朋友大概都已经了解,它应该算是林肯MKC的后继者,更重要的……它是国内目前在售价格最亲民的林肯品牌车。 在测试冒险家的音响之前,起初我也是朝着这个方向预作功课
疫情的蔓延,让公众对于防病毒以及安全的重视猛增,一些车企在此热点下迅速为新车推出CN95车规级防护。细细查看,其主要办法是对于空调滤芯的过滤能力提升,当车辆处在车门、车窗都关闭的半封闭状态下,透过空调来循环换气,而空调滤芯过滤颗粒物,并不断吸气使车内气压高于车外气压,起到隔离作用。虽说听起来可行性极高,只要让相关供应商提高滤芯过滤标准,自行购买更换即可,不过这并非可让你安枕无忧。 因为要知道,口
我们不只作杂志 能够看到这篇报导的《汽车杂志》读者,说真的我们非常感谢您,因为在这个纸媒逐渐式微的时代里,《汽车杂志》还能够得到读者认同与支持,我们是幸运与感恩的,并且我们会坚持在专业内容与优良品质的道路上前行。 但其实很多年以前,我们就知道只靠杂志作传播是不够的,于是你可以在微信公众号、微博、懂车帝、车家……各种各样传播平台都发现《汽车杂志》的身影。与此同时,我们也开辟了以轻讯息、乐
地点:上海 时间:4月8日 在一众时尚大咖李如儒、李晨nic、袁珊珊、关晓彤、李佳琦……交相辉映,上汽通用凯迪拉克CT4以线上直播方式宣布正式上市,产品阵列包括两款车型:28T时尚型售价23.97万元,28T精英型售价25.97万元。 CT4拥有凯迪拉克全新设计语言,近似CT5的外型风格,动力采用通用集团最新,具备可变缸技术的LSY系2.0T涡轮增压发动机配8速自动变速箱,综合油耗比起之
PART1 风阻到底多费劲 风与电的角斗 为了帮电动汽车增加宝贵的续航里程,车企与消费者们可不少聚焦电池、能量管理、车身轻量……话题。但你可能不知道,风阻系数这看不见的力量,会对省电产生多大效果呢? 最独特的阻力:风阻 0.25、0.23、0.22……本已远离主流视野的风阻系数之争,近来逐渐开始被车厂^拿到新能源车的圈子里来“故伎重施”。不过,这回与风阻系数挂钩的不再是油耗,而
陈家诚 “油改电"而来的菲斯塔纯电动继承了汽油版运动个性的外观,拥有充沛的动力和合资品牌纯电动车里面出色的续航里程。 现代菲斯塔纯电动才刚刚在2月份正式上市,顾名思义,是由菲斯塔改造而来的纯电动车,这是现在很多品牌的常规操作。除了在纯电动车中比较拔尖的外观,作为2019年美国沃德十佳发动机评选中唯一入选的纯电动力系统(昂希诺纯电动),是另外一个我想试它的理由。 傻瓜也可以挠胎起步 菲斯塔纯
难得的机会 赶在新车上市前,我们有幸受广汽传祺邀请,成为极少数几家之一得以抢先体验GS4PHEV,而且是从广州一路开到甘肃嘉峪关之长途试驾活动的媒体。虽然之前有过多次长途自驾经验,但这是我第一次驾驶插电混动车型走如此长距离的路线。所以对GS4PHEV长距离出行的可行性,以及其机械素质究竟如何,是我特别想了解的焦点! 这次行程规划是由广州出发,一路向北,再向西,沿途经过湖南郴州、长沙、张
小媳妇的命运 如今说到增程式电动车,估计寻常百姓对它的印象多半是:鸡肋!哪怕雪佛兰、宝马等主流大厂一再现身说法:“别看增程式电动车主要靠电力驱动,但只要有加油站,它就不会陷入里程焦虑,而与此同时,它又能有效地减少碳排……”.也无法让增程式电动车成为市场上的活跃角色。 究其原因在于,业界曾以为那不过是命运开的玩笑:在增程式电动车首度卷土重来的21世纪初,各类新能源汽车基本都有环保人士给它